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重庆主城人均学车成本价4225.5元

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发表于 2015-12-18 09:09:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 点击进入图集模式

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驾校 受访者供图

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明年1月1日起,重庆驾校收费将有据可依。昨日,商报记者从重庆市民营企业家联合会驾培企业家分会(下称“驾培分会”)独家获悉,《重庆市主城区驾培学员成本核算表》新鲜出炉—重庆主城区驾校人均学车成本价为4225.5元。

透明 重庆学车成本价出炉

四科送考费120元、两科油气480元、招生成本300元、车辆折旧196.8元……不含3科考试费,人均学车成本为4225.5元。

昨日,商报记者在《重庆市主城区驾培学员成本核算表》上看到,这份表格详细罗列了年审、二维、保险、路桥、维修、四科送考费、场地租金、建设成本、两科油气、考试牌、驾照工本费、招生成本、车辆折旧、税费、学员意外险、学员培训险、体检、IC卡、各科考试费等20多项详细成本。

据了解,这份驾培学员成本核算表由重庆市民营企业家联合会驾培企业家分会负责核算,将从明年1月1日起执行。这意味着,届时,重庆主城区驾校将以每位学员4225.5元的成本为依据,核定各自的收费标准。目前,这一成本核算表已提交重庆市物价局、重庆市工商局备案,并报送重庆市道路运输管理局培训处。

本月月底,驾培分会还将与重庆主城区上百家驾校签署行业自律公约,进一步规范行业行为,优化驾校管理,提升驾培服务质量,维护行业间的公平竞争和正当利益,促进行业健康、可持续发展。

自律 驾校收费不能再乱来

作为一个民间行业组织,驾培分会为什么敢公开学车成本价?甚至将各个项目的成本列得如此详细?

“我们必须规范,向社会公开我们的成本价,驾培行业才能健康、良性、持续地发展下去,这个行业才有未来。”昨日,驾培分会副会长单位、福凯驾校校长陈凡说。

“现在我们面临的情况是,不招生就要垮,招生就要亏本。”陈凡告诉商报记者,重庆主城区共有173家驾校,教练车有13000辆左右。而目前市场上的驾校收费高的3800元左右,最低的才2980元。

“收3800元的已经是亏本经营了,你想想,那些收费远低于运营成本的驾校靠什么维持运营?”启富驾校校长张啟富说,“你们知道的就是教练吃拿卡要、加钱练车,但还有些内幕是你们不知道的。”比如借口堵车等不打完学时,让学员花了时间、花了钱却没学够时间。

同样是驾培分会副会长单位的协信驾校校长吴健伟则表示,还有一种就是打考场适应性训练的主意。“有些考试场地比较远,正规驾校都会要求教练和学员当天来回,个别驾校就会让大家住一夜,这里面就会产生食宿费用……”说起同行里不规范的行为,吴健伟直摇头。

主城区驾培学员成本核算表

场地 388.89元

运营成本

年审、二维、保险、路桥、维修、代收费、流量、四科送考费、两科油气、两科工资、考试牌、驾照工本费、招生成本、管理成本、车辆折旧、税费、学员意外险、学员培训险等 3836.61元

考试费 390元

致重庆市驾校负责人的公开信

尊敬的驾校负责人:

本想向大家问声好,但其实大家都知道,现在情况不是很好。驾培协会作为与各位同战线的一员,在这里诚恳地向大家呈上这封公开信,望各位能认真品读。

首先,需要提醒大家的是,必须要认识到,现在的驾培市场已经到了生死存亡的关头,然而我们同行中的一部分还没有意识到这个问题的严重性和紧迫性。

最近几年,驾培市场一直呈现出价格、生源双降的态势,而驾校、教练车双升的情况。这双降双升之间,所代表的就是我们各位同行的经营环境恶化。越演越烈的驾校杀价招生,不惜低于成本的恶性竞争,造成所需缩短、服务下降。最后的结果,只会让原本健康发展的驾培市场日趋混乱。

在目前的形势下,如何合理、有效地管理已经刻不容缓,行业自律共建有序市场已经迫在眉睫。

现在,我们需要大家认清形势,转变观念,合作共赢,开拓创新,谋求行业健康可持续发展。为学员提供保质保量的服务,树立行业旗帜,创造社会价值。

释疑

“自学直考”没那么简单

“‘自学直考’新规的出台,表面上好像看会对驾校的招生产生冲击,但实际上,反而让我们认识到,行业的自律、规范迫在眉睫。”驾培分会秘书长单位、长征驾校校长李世明告诉商报记者,月初,《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》出台后,很多市民误以为以后可以“开着自己的车直接去车管所考驾照”了,但“其实没那么简单”。

李世明表示,市民自学直考至少要过4道关。

首先,私家车需经过改装,要在副驾驶位置上安装副刹,这大概需要花费2000元左右。其次,考试车辆须经过车管部门核准。第三,考试车有车型方面的要求。第四,市民自己练车,无法完成定点停车、陡坡起步、侧方位停车、曲线等部分场地训练项目。

“最重要的一点是,新规是在国内部分地区试点,而据我们了解,重庆不在第一批试点范围内。”李世明补充说。

据透露,“自学直考”新规的出台让不少市民对学车开始持观望态度,再加上临近年末等因素的共同作用,整个重庆主城区驾校招生率与去年同期相比下滑了30%左右。

据了解,在此前驾培分会召开的一次行业会议上,重庆主城173家驾校中,有70%都出席了,大家都希望能由驾培分会发起行业自律,更多驾校希望签署自律公约。

“我们正在挨个走访驾校,准备月底就签。以后,我们还要搞评选,做得好的、规范的、服务好的,评优。做得不好的,乱来的,对不起,我们就要淘汰出我们的队伍。”福凯驾校校长陈凡说。

(重庆商报)


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